塔塔NANO 是印度塔塔集团最新款轿车，由印度最大型民族系汽车制造商塔塔汽车（Tata Motors) 在2008年的印度新德里国际车展上首次推出，并于同年9月量产上市。
　　塔塔NANO是塔塔集团经过7年规划发布的产品，对外公布名称是“People's Car”，由于其价位在印度民众可接受的十万卢比范围内，由被亲切地称作“1 Lakh car”（1 Lakh 在印度代表10万卢比）。
　　塔塔NANO是一款以物美价廉迎合印度人“ Value for Money”消费心理的新车型， 目标市场是印度的中产阶级家庭。由于其10万卢比的价格介于售价3万到5万卢比的摩托车与售价22万卢比的Maruti 800（NANO之前印度最便宜的A1级车）之间，塔塔集团希望NANO能占据以上两者的市场份额，实现NANO的设计理念，即“为全家提供安全出行保障的超廉价家用车”。
　　塔塔NANO被冠之全球最便宜的汽车称号。的确，其2000美元的价格具有杀伤力，印度国内还没有哪一款车和其等价。而该款车实现超低价位的关键在于完全的小型化和生产规模扩大带来的规模利益。以廉价为前提，就凸现商品特性，如果以加强商品特性提升销量，则可以扩大生产规模。考虑到成本与印度民众的实际需求，从动力性到配置，NANO都是省到了极致，没有装配车辆的许多非必要零件。NANO车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮器。没有防侧撞保护横梁，没有保险杠；为了便于组装，使用黏合技术替代传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。只配备了一个油度表、车速表和加油灯。同时，为塔塔提供NANO相关零部件的厂商对于NANAO的低价也是贡献不小。
　　以下是塔塔NANO的相关参数
　　长/宽/高 3100/1500/1600(mm)
　　发动机 全铝多点喷射双缸汽油发动机 SOHC
　　变速箱 4速手动
　　排量 0.6 L
　　车身重量 600-650 kg
　　100KM油耗 4.1 L
　　最大功率 24 kw
　　最高时速 95 Km
　　空调 无
　　助力转向 无
　　后视镜 单侧 右边无
　　雨刮器 1个
　　车身工艺 黏合
　　安全气囊 无安全气囊
　　排放标准 BS-IV(相当于欧IV)
　　售价 2000美元（RMB 1.35万）
　　值得指出的是，塔塔汽车在实现超低价格的同时，也重视宽敞的车内空间和舒适的驾驶性能，及保证世界级品质、环保及安全性能。在市场销售方面，塔塔也在研究与超低价车型相符的销售服务体制，及致力于增强销售能力，占据摩托车市场代替需求份额。在产品定位方面，塔塔也不一味地只生产低端车型，配备了空调、收音机等基本配置的NANO高档款也提上了塔塔的日程，该款车型主攻现有乘用车消费市场及海外市场。
　　截止至2010年1月，塔塔已交付NANO1.5万辆，在印度国内呈现供不应求的态势，由于试产期的产能无法满足订单的要求，塔塔集团将暂缓出口的计划。




[ 本帖最后由 亚力 于 2010-3-30 12:28 编辑 ]

88tiancai

买这样的车还不如买自行车，一点安全感都没有

这车小女孩开开还可以，一个大老爷们开这个不让人笑话死了

质量不知道怎，好的卖台给小二也好，要是能出事故就脱身了．

dgarden

印度同志的消费水平确实不咋地
有点山寨的感觉.

印度老毛子也就开开这样的破车了，瞧他们那火车挤的，还敢跟中国叫板！

买这车小心跑快了。刹不住。明白不保、、、

后视镜只有一个，车身是粘合的不是焊接的。这种质量谁敢开？

找个车买来代步还可以，其他没意思

没有安全气囊。
不安全

不错了  `才万3 ```拿来做摩托用也可以啊`` 好点的摩托也万几了``  这个还可以当雨`