萝莉∮精灵 2025-2-8 10:54
国内率先量产 上汽大众途昂Pro首搭第五代EA888发动机 [8P]
近日，第五代EA888发动机正式发布，同时在国内率先量产，并首搭于上汽大众途昂Pro车型，新车预计在今年一季度正式上市。自2006年大众推出EA888发动机以来，历经多代升级之后的第五代机型，在能效性能、物理性能以及耐久性能三大方面得到提升，使得途昂 Pro达到了零百加速7.6秒、WLTC百公里油耗8.35L的优秀动力性能和燃油经济性。
[img]https://nimg.ws.126.net/?url=http://cms-bucket.ws.126.net/2025/0207/e0941bc5j00sramqr00csc000hw00dfc.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img]
第五代EA888发动机凭借500bar超高压燃油直喷技术、叶片式机油泵以及全新设计的缸体和燃烧系统，其动力性能得到了显著增强。动力升级后，途昂 Pro百公里加速为7.6秒，百公里油耗8.35L，远优于国六排放标准。相比第三代高功率版本，第五代EA888发动机功率从162kW升到200kW，功率提升约23.5%。扭矩从350N·m提升到400N·m，提升约14.3%。
[img]https://nimg.ws.126.net/?url=http://cms-bucket.ws.126.net/2025/0207/bac40327j00sramqs005sc000go00cpc.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img]
[img]https://nimg.ws.126.net/?url=http://cms-bucket.ws.126.net/2025/0207/747273bcj00sramqs008lc000go00hic.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img]
在能耗方面，第五代EA888发动机创新性地应用了可变进气截面（VTG）增压器，能够动态调节进气叶片角度，从而提升最大增压和响应速度，同时降低油耗。在耐久性方面，这款发动机配备了集成中冷进气歧管，能够大幅提升温控效率，进而提高动力响应和可靠性。
[img]https://nimg.ws.126.net/?url=http://cms-bucket.ws.126.net/2025/0207/e9386df0j00sramqt00koc000mi00obc.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img]
[img]https://nimg.ws.126.net/?url=http://cms-bucket.ws.126.net/2025/0207/06a5e63cj00sramqv00eac000mi00p3c.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img]
搭载这款发动机的途昂Pro此前已经现身工信部目录，外观方面，新车进行了较大的调整。前脸采用封闭式设计，大灯与中网一体化布局，提升整体感，下部区域设计简洁。同时，新车还提供两种前脸造型，另一款配备通风式进气格栅，运动风格鲜明。
[img]https://nimg.ws.126.net/?url=http://cms-bucket.ws.126.net/2025/0207/a8d09c42j00srams2000mc000f1008ic.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img]
[img]https://nimg.ws.126.net/?url=http://cms-bucket.ws.126.net/2025/0207/8890e088j00sramtu002rc000xc00jcc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img]
[img]https://nimg.ws.126.net/?url=http://cms-bucket.ws.126.net/2025/0207/75cf0798j00sramug001oc000xc00m8c.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img]
车身侧面，有凸起的贯穿式腰线、隐藏式的车门把手，大尺寸的多辐式轮毂。车身尾部，采用贯穿式尾灯。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距2980mm，车长较现款增加106mm，轴距保持不变，定位中大型SUV。